八月中旬，北京到雄安的铁路正式贯通，标志着我国的智能高铁迈向了新的征程。河钢集团累计为京雄城际铁路提供高建钢Q420qC、Q420qD、Q420qE桥梁板、钢筋将近十万余吨，也就是说你看到京雄的钢筋铁骨都是河钢集团为其量身打造的。每一处关键部位都流淌着河钢集团钢材的气息。
河钢集团支撑起来的京雄城际铁路在京津冀地区发展着不可替代的作用，这是雄安新区首个重大交通设施工程，此项工程在国际上被认定为高难度，国际化的智能高铁，它的开通标志着我国进入了智能高铁时代，未来将围绕这个方向展开高科技含量的建设。
为了让大家更好的了解桥梁钢，在这里做个简单的介绍。舞钢Q420qC钢板、舞钢Q420qD钢板、舞钢Q420qE钢板表示方法：牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母“Q”、规定最小屈服强度值、桥字的汉语拼音首位字母"q"、质量等级符号“C,D,E”等几个部分组成。
特写：Q——舞钢桥梁用钢屈服强度的“屈”字的汉语拼音首位字母；420——规定最小屈服强度数值，单位MPa；q——桥梁用钢的“桥”字的汉语拼音首位字母；C——质量等级为C级。D——质量等级为D级。E——质量等级为E级。等级级别分别代表了冲击温度，”C“代表的是零度冲击；”D“代表的是-20°冲击；”E“代表的是零下-40°冲击。
河钢集团始终把支持雄安新区建设和发展作为义不容辞的政治责任，发挥重着国有企业的带头示范作用，以实际行动服务雄安新区建设。2018年，京雄城际铁路开工，集团作为高铁项目供货企业受邀参加开工仪式，并赢得雄安新区铁路建设直供订单。河钢舞钢对此订单也是颇具信心，越是大项目，河钢集团舞阳钢铁越是冲在第一线。
雄安高铁站是雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，相当于5个北京站、96个标准足球场大。建设这么大项目动员了三千多个工人每日每夜的干活，在该项目建设中集团优质高级别建筑结构钢用于核心地桩建设。其中80mm厚度舞钢Q345GJC-Z35钢板是采用TMCP技术生产的极限规格，工艺精准控制难度极大，且钢板厚度方向抗层状撕裂性能对炼钢夹杂物要求极其严格。集团技术团队从炼钢到轧制全程精细严控，确保钢板性能优良，满足地桩深入地下使用的严格要求。
在京雄城际铁路建设中，装配式一体化技术首次应用到铁路工程上，这是一项具有里程碑意义的技术革新，实现了中国高铁建设桥梁装配式一体化技术从“0”到“1”的突破。集团为项目直供的铁标钢筋，用于高铁简支梁关键部位，产品耐腐蚀、性能稳定、外观精美，实现高强度的同时还拥有高韧性、良好的可焊接性，受到项目好评。
保供过程中，集团根据项目特点和工程实际需求，发挥“定制生产、精准直发、网上查验、7×24小时现场服务”为核心内容的国家重点工程保供“河钢模式”优势，无缝对接客户，以最优化的方案协调产线做好排产、发运和现场服务，高标准、高质量服务保障项目推进。
舞阳钢铁公司当初的生产舞钢高建钢Q420qC、Q420qD、Q420qE桥梁钢的时候，总是遇到各种各样的问题，如何让成分稳定在一个恒定区间，如何让性能达到一个前所未有的稳定，舞阳钢厂不断的追求卓越，不断尝试新的轧制方法和生产工艺的细微差别，让舞钢Q420qC桥梁钢、Q420qD桥梁钢板、Q420qE桥梁板在国内重大工程上处处可以看到舞阳钢铁有限责任公司生产的影子，简称“舞钢牌优质桥梁钢”。
舞阳钢铁公司可以生产Z15-Z35各牌号的抗层状撕裂（厚度方向性能）钢板。比如：Q420qC-Z15、Q420qC-Z25、Q420qC-Z35等z向性能钢板。生产规格：厚度8mm-400mm，宽度1500mm-3900mm，长3000mm-18000mm。经双方协议，供应更大规格的钢板。交货状态根据性能及用户需要，钢板可热轧、控轧、正火、退火、回火、正火加 回火、调质等状态交货。
