Q370qC钢板、Q370qD、Q370qE舞钢桥梁板在港珠澳项目的贡献
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- 来源：《舞钢钢板》
- 发布时间：2020-09-18 14:49
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Q370qC钢板、Q370qD、Q370qE舞钢桥梁板在港珠澳项目的贡献
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桥梁钢板Q370qC、Q370qD、Q370qE本月接单超过上月份8000多吨，舞钢销售部发来喜报，为炼钢厂突出贡献个人颁发奖状。
几个月前，让世界都为之侧目的跨海大桥-港珠澳大桥正式通车。这个 “桥天一色” 的大桥投入了劳动者无数的心血，当初为了设计这个图纸，几十名设计工人聚在一起，商谈了几个月才敲定了大桥的初型。因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界， 大桥项目总设计师是孟凡超， 总工程师是苏权科， 岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣 。为了让世界都记住这个宏伟的建筑，它将成为国人的骄傲。 当初商议之初，我们便明白这个项目对于高端桥梁行业的意思和影响，以及对将来桥梁设计有着非凡的意义。如今的等到它正式通车的消息，真的令人兴奋不已，彻夜难眠。
桥梁钢板Q370qC、Q370qD、Q370qE广泛的使用的大型桥建项目上，因其高强度，高屈服的特点深受工程设计师的青睐。因为一般的钢筋屈服强度仅仅在270Mpa左右，根本承受不了高强高压的承重路面。这个时候桥梁钢板的优势就凸现了出来，是用高强度的桥梁板有助于维持建筑稳定，更有利于维护大家的出行安全。去年无锡高架桥事件相信大家都有耳闻，让我们来重新回忆下经过：2019年10月10日傍晚18:10左右，江苏无锡312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌。跨桥砸中桥底车辆，通行受阻，后方大量车辆积压，桥梁下方有一辆白色车辆被压，让人看着触目惊心。看到这样的事件，我们当时第一念头就是这桥梁是谁设计的啊？怎么这么不经压？后来经过调查才得知，原来并不是桥梁本身产生的问题，经相关部门联合调查，本起事故的直接原因为：两辆重型平板半挂车严重超载、间距较近（荷载分布相对集中），偏心荷载引起的失稳效应远超桥梁上部结构稳定效应，造成桥梁支座系统失效；梁体和墩柱之间产生相对滑动和转动，从而导致梁体侧向滑移倾覆触地。 虽然这次事故跟桥梁的质量没有太大关系，但我们从这件事能联想到桥梁钢对一个大型桥建的重要性，绝对不能因为钢材的问题影响到整个城市的颜面，如果下次再有类似的事情发生，那就不仅仅是小问题了。所以在某种程度上舞钢Q370qC桥梁板、Q370qD桥梁板、Q370qE桥梁板在市场上的认可度还是很高的，遇到大型桥梁工程设计院一般都会指定要舞钢产的桥梁钢，可见舞钢牌质量的可信赖度非一般钢厂可比。
屈服强度说明：厚度范围在≤50mm:≥345MPa, 50—100mm:≥335MPa。
后期将对舞钢Q370qC桥梁板、Q370qD桥梁板、Q370qE桥梁板的化学成分、力学性能、焊接性能做出更加细致的分析。敬请关注!
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